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“我没事，我不会回家的”“家里没有人，有人我就回家了”。在和记者交谈的过程中，杨大爷坚决表示不愿回家。问他为什么不去养老院，他说，暂时住不了，自己要经常出去办事情。“我自己收拾房间。我昨天能动了，已经搞了一下。”宾馆提出给他换一间带窗户的房间，老人说习惯了，不想换。问及是否让侄儿过来，老人的回答是，“他忙得很，没有时间。”

纺织服装：9月子行业出口增速回升，汇率走弱叠加外需仍强。9月纺织服装各子行业出口增速普遍回升，针织纱线、服装和鞋类出口增速分别升至18.2%、8.3%和4.2%，与9月整体出口增速反弹相一致。一方面，人民币汇率走弱促进了纺织品出口增速上行；而另一方面，虽然受到中美贸易摩擦的影响，但欧洲、日本的需求依然较强，对纺织行业出口增速形成一定的支撑。

然后紧接着又被石油震慑到了，昨晚竟然暴跌6.38%，美油已经42美元了。这是2个月前想都不敢想的价格。有人在亲友团里问油价，我的回答是这样的：昨天我看到一个新闻标题：OPEC in a ‘Whatever It Takes’ Moment to Prop Up Oil Prices

柳青再次强调，成功的国际化首先是成功的本地化。她举例说，滴滴在中国研发了很多安全技术；但在落地巴西前拉美团队做了精细改造，因为巴西的安全环境和中国完全不同。这样才能做到把当地安全事件减少80%。“智利和巴西也会不一样。建立本土的人才团队；了解不同人群的文化和需求，这必须是工作的出发点。我们不会来到一个市场就觉得自己什么都懂了，即使在自己的祖国也是一样。”(张俊)

双重挤压事实上，预订小鹏汽车G3的用户可能会发现，与该车型价格处在同一水平的传统车企的新能源车很多。未来，小鹏汽车G3不仅要面临来自造车新势力的挑战还要面对传统车企新能源车的挤压。去年12月16日，蔚来首款量产车蔚来ES8正式发布，并开启App预订，订金为5000元。基准版补贴前售价为44.8万元，创始版补贴前售价为54.8万元。不过，蔚来ES8将对手设定为特斯拉，采用先涉足高端车型再下探消费级车型的营销模式。而这种营销模式也导致业内对蔚来汽车盈利能力产生质疑。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“小鹏汽车G3定价不高，尝试从低端发力，直接面向消费级市场。”

“我国对危险废物实行‘从摇篮到坟墓’的全过程管理，严格执行，也不至于到乱倾倒的程度。”胡静说。实际上，“全过程管理”的任何一环都有可能出现问题。一位环保系统人士告诉《财经》记者，非法处置危废存在两种情况，一种是生产企业直接把危废交给不具有处置资质的个人进行非法再利用或倾倒；另一种是危废处置单位收钱、签字后，为了减少处置成本，未采用正规渠道处置危废。